В Малайзии «Астон Мартин» впервые за год не выглядел безнадежным аутсайдером. Оба пилота команды прошли во второй сегмент квалификации, а Фернандо Алонсо показал лучший результат в сезоне, заняв восьмое место в гонке. В начале заезда на мокрой трассе испанец успешно сдерживал Ландо Норриса, а на сликах обогнал Льюиса Хэмилтона.
Очки ветеран выбил в прямом противостоянии с Арвидом Линдбладом из «Рейсинг Буллз», который ехал на более мощном моторе. Атака Алонсо завершилась на прямой. Ланс Стролл с удовольствием отметил: «Когда больше поворотов, то меньше сказывается недостаток скорости на прямых – это подходит нашей машине»
После финиша в топ-8 Алонсо надеется продолжить в том же духе в Сингапуре: «В теории у нас есть некоторые надежды»
Такая вера небеспочвенна. На трассе «Марина Бэй» почти нет длинных прямых участков, зато трек почти весь составлен из многочисленных виражей и коротких разгонов. Именно на таких трассах «Астон Мартин» уже набирал очки в этом сезоне: в Монако, Нидерландах и Малайзии.
По ходу сезона инженеры переработали аэрообвес и днище для повышения уровня прижимной силы и стабилизации управления. Но главные изменения коснулись коробки передач: новый агрегат легче на 15 килограммов и имеет более короткие передаточные числа. Это позволяет быстрее набирать скорость на разгонах и успешно противостоять конкурентам на прямых.
В Малайзии новая коробка и ограничение электрической мощности до 250 кВт нивелировали преимущество более сильных моторов. Новая коробка ускоряет набор скорости до 300 км/ч, но после этой отметки разгон болида существенно замедляется.
Есть и риски. Фернандо Алонсо уже шесть раз не смог финишировать в этом сезоне, а у Ланса Стролла 10 сходов в 16 Гран-при. Поэтому болид «Астон Мартин» считается фаворитом на первый сход в гонке в Сингапуре.
Макс Ферстаппен считается главным фаворитом Гран-при Сингапура вторую гонку подряд. В Малайзии он победил, несмотря на неудачи. «серебряных стрел»
