Трасса Сепанг вернулась в календарь Формулы 1 впервые после 2017 года. Для большинства нынешних пилотов это будет первый опыт на одном из самых физически требовательных автодромов чемпионата — здесь нещадная жара и влажность, что истощает даже опытных гонщиков.
«Жара здесь экстремальная, но на этих машинах она переносится легче благодаря системам помощи и более низкой скорости в поворотах, а также работе с зарядом батарей. Но на машинах прошлого половина нынешней решётки не смогла бы доехать до финиша в гонке. Это было действительно тяжело. Я помню 2005 год — я поднялся на подиум, но из-за усталости даже не мог видеть механиков и мне пришлось присесть. Это было жестко. Это невероятная трасса, и даже в этом сезоне она станет серьёзным испытанием» Алонсо сравнил возможности старых и новых машин на примере условий Малайзии. По его мнению, древние болиды без современных систем помощи и работы с зарядом батареи оказались бы для многих непосильным испытанием.
«Серебряные стрелы» Так испанец подчеркнул разницу в требованиях между эпохами Формулы 1 и роль технологий в адаптации пилотов к экстремальным условиям.
