Гран-при Индонезии МотоГП завершилось победой команды «Априлия», которая заняла первые четыре места в зачете. На трассе Мандалика команда показала доминирование, которое, по мнению экспертов, могло бы повториться в каждой сессии и гонке, если бы не хаос, случившийся в нескольких этапах уикенда.
Хорхе Мартин потерял победу в спринтерской гонке и лидерство в зачете из-за риска нарушения правил по давлению в шинах. Саймон Паттерсон назвал Гран-при «худшей гонкой», которую он видел за долгое время, именно из-за этих проблем с шинами, которые стоили Мартину победы в спринте.
Рауль Фернандес занял первое место на старте (пол-позицию) на трассе Мандалика. В квалификации Марк Маркес и Хорхе Мартин заняли четвертое и пятое места соответственно. Рауль Фернандес раскритиковал тактику своего напарника по команде Марко Беццекки за инцидент на старте спринта, назвав ее «неприятной», «неджентльменской» и «неумной».
Марко Беццекки одержал первую победу в МотоГП с мая на Гран-при Индонезии на трассе Мандалика. Хорхе Мартин вернул себе лидерство в чемпионате после уикенда в Индонезии. Педро Акоста признал, что он и Марк Маркес выглядели как «ослы» в воскресенье на Гран-при Индонезии, намеренно уступая позиции друг другу.
Марк Маркес победил в спринтерской гонке Гран-при Индонезии после инцидента на первом повороте, который выбил двух претендентов на победу, и серии проблем у Хорхе Мартина. Саймон Паттерсон, Вал Корунский и Мэтт Бир проанализировали все события уикенда, включая проблемы с давлением в шинах и конфликт между Раулем Фернандесом и Марко Беццекки.
После уикенда в Индонезии борьба за титул продолжается, но таблица очков практически не изменилась. Эксперты обсуждают, нужна ли команде «Априлия» теперь ввести строгие командные приказы. Уикенд в Индонезии был насыщен событиями, но итоговая картина в чемпионате осталась почти прежней.
