Баку снова показал плотную гонку. Расселл и Ферстаппен финишировали с разрывом в 0.196 секунды. Это значит, Mercedes нашёл свой темп. Расклад сил в чемпионате меняется. Приятно видеть Исака Хаджара на подиуме. Третье место для Red Bull, хоть и с отставанием в десять секунд, говорит о стабильности. Но отрыв от лидеров показывает, что им нужно работать над скоростью. Ferrari с Леклером и Хэмилтоном заняли четвёртое и шестое места. Они снова не на подиуме. Отставание в 14 секунд для Леклера и 22 для Хэмилтона — много. Особенно, когда напарник финиширует впереди. Андреа Кими Антонелли на втором Mercedes финишировал пятым. Команда показала двух сильных пилотов. Это важно для Кубка конструкторов. А вот Williams с Сайнсом на десятом месте — это то, за что я люблю эту команду. Они борются до конца, даже когда нет скорости. Каждое очко даётся им с боем. Это честно. Меня разочаровали Racing Bulls и Haas. Три машины в одной секунде на финише (Линдблад, Окон, Берман) — это плотно, но они далеко от лидеров. Середина пелотона пока не может навязать борьбу грандам. Им нужно искать больше скорости в шасси, а не только в тактике. Итог гонки в Баку: Mercedes вернулся в борьбу. Расселл показал, что может выигрывать. Ферстаппену придётся попотеть. Для чемпионата это только плюс. Мне всегда нравилось, когда на трассе есть несколько школ, способных побеждать. Это делает гонки интереснее, а не просто парад одного болида.