Спринт Гран-при Индонезии начался с инцидента. На первом повороте 13-круговой гонки столкнулись Марко Беззекки и Рауль Фернандес. Руководитель команды «Трекхаус» Давиде Бривьо сразу после финиша в интервью для мирового фидового канала МотоГП обвинил в этом Марка Маркеса и Хорхе Мартина.
На старте четыре гонщика ехали бок о бок в первый поворот, борясь за лидерство. Фабио Ди Джаннантонио из команды «ВР46» был на самой внутренней траектории. Марк Маркес ехал рядом с ним после хорошего старта с четвёртой позиции. Снаружи находились Марко Беззекки из заводской команды «Априлия» и Рауль Фернандес, который стартовал с поул-позиции на мотоцикле «Трекхаус Априлия».
На первом повороте Ди Джаннантонио слегка ушёл в сторону. Это заставило Маркеса выпрямиться. Вслед за ним выпрямился и Беззекки. Фернандес врезался в заднюю часть мотоцикла своего напарника по команде «Априлия» и сбив обоих.
Хорхе Мартин был позади этой группы на старте. Он взял лидерство в ходе хаоса на первом повороте. Давиде Бривьо в коротком интервью для мирового фидового канала МотоГП сразу после инцидента возложил вину на Маркеса и Мартина.
«Это сложно. Я имею в виду, по первым кадрам, похоже, что Хорхе и Марк были чрезвычайно агрессивны на первом повороте», — сказал Бривьо.
«Они хотели занять как можно больше позиций», — добавил он.
«И я думаю, что это был результат, когда они агрессивно наезжали на всех остальных», — продолжил руководитель «Трекхауса».
«Я думаю, что для первого поворота, да [они были слишком агрессивны], но я не удивлён», — заключил Бривьо.
Комиссары ФИМ МотоГП не сообщили о начале расследования инцидента. Столкновение стало дорогостоящим для Беззекки. Теперь он отстаёт на 59 очков в чемпионской гонке, где его шансы тают.
Мартин, его напарник по команде, был близок к доминирующей победе в спринте. Он планировал увеличить своё лидерство в чемпионате до пяти очков. Но проблема с давлением шин за пять кругов до финиша заставила его сбавить темп и позволить Маркесу выйти вперёд.
Мартин попытался вернуться в борьбу на последних этапах. Но он совершил ошибку на предпоследнем повороте за два круга до финиша и уехал с трассы. Он финишировал на четвёртой позиции. Маркес записал на свой счёт восьмую победу в спринте сезона. Это позволило ему впервые возглавить общий зачёт.
Ай Огура стал единственным гонщиком «Априлия» на подиуме. Он занял второе место в гонке, где прогнозировалось, что команда закроет подиум с первого по третье место.
Перед воскресным Гран-при Маркес теперь лидирует у Мартина на четыре очка. У Фернандеса будет второй шанс попробовать выиграть с поул-позиции, которую он занял впервые в карьере, в воскресенье.
