Из-за штрафа за замену двигателя монегаск стартовал из глубины пелотона, хотя в квалификации показал четвёртый результат. На первом отрезке на промежуточных шинах он испытывал серьёзные проблемы с прогревом резины, особенно задней, и после первого круга опустился на 15-е место.
««С точки зрения исполнения гонка получилась хорошей. Но мой темп на первом отрезке был ужасным, особенно в начале. Мы совершенно не могли прогреть шины, машина была практически неуправляемой. Льюису удалось найти способ справиться с этим — он отлично стартовал. А для меня всё было словно на льду»», — рассказал Леклер.
Для Хэмилтона первый отрезок дистанции действительно сложился лучше: британец отыграл несколько позиций на старте, но позднее столкнулся с проблемами задних шин. Леклер же продолжил испытывать трудности с прогревом резины и после пит-стопа на 16-м круге потратил ещё около 15 кругов, чтобы вывести её в рабочий диапазон.
На мягких шинах темп монегаска улучшился, но трафик мешал отыгрывать позиции. Он остался на трассе, когда соперники отправились на вторую остановку, и в итоге смог побороться с Лиамом Лоусоном после возвращения на промежуточные шины из-за дождя.
««Первый отрезок был плохим, зато второй, на мягких шинах, получился довольно хорошим. Но у меня не было возможности ехать по чистой трассе. В итоге мы сохраняли терпение, принимали правильные решения и финишировали седьмыми, позади трёх сильнейших команд»», — сказал Леклер.
Гонщик также признал, что Феррари пока не может стабильно выступать в дождевых условиях.
««Для нас дождь — своего рода лотерея. Иногда мы оказываемся на правильной стороне, иногда — на неправильной, и тогда машиной просто невозможно управлять. Нам ещё многое предстоит улучшить»», — добавил монегаск.
Испанец финишировал 12-м, но высоко оценил поведение Астон Мартин в поворотах и считает, что без потерь на прямых машина могла быть на секунду быстрее Мерседес с круга.
Пилот Ред Булл стартовал последним и финишировал вторым в Гран При Бразилии, но большую часть гонки испытывал проблемы с балансом машины.
Стефано Доменикали отметил вклад Тото Вольфа, сравнявшегося по числу титулов с Фрэнком Уильямсом, и назвал сезон-2026 незабываемым для команды и чемпионата.
Руководитель Макларен отметил вклад Ландо Норриса, работу инженеров и механиков, а также обновления машины, которые помогли добиться успеха.
Пилот Феррари объяснил, почему его гонка в Сан-Паулу пошла не по плану, и признал, что команда заслуживала лучшего результата.
Пилот Априлия одержал победу в Лосаиле, опередив Марка Маркеса на 3,083 секунды. Испанец сможет оформить чемпионство на следующем этапе в Португалии.
Британец развернулся при выезде с пит-лейн в ходе Гран При Бразилии, но не смог объяснить причину произошедшего.
Пилот Мерседес финишировал пятым, несмотря на нестабильное поведение задней части машины и разворот на трассе.
Пилот Ред Булл Рэйсинг прокомментировал своё третье место в Сан-Паулу, признав проблемы с балансом машины.
