Формула 1
Эспелета: новый формат МотоГП — инициатива команд
Карлос Эспелета, заместитель генерального директора МотоГП, заявил, что изменение формата уик-энда, которое введут в 2027 году, инициатива команд.
КороткоКарлос Эспелета, замгендиректора МотоГП, заявил, что изменение формата уик-энда, которое введут в 2027 году, инициатива команд. Международная мотоциклетная федерация (FIM) подтвердила изменение расписания гонок с сезона 2027 года. С 2027 года появится отдельная квалификация на спринт, которая пройдёт в пятницу днём. В пятницу утром будут две свободные практики: первая (FP1) длится 45 минут, вторая (FP2) — 30 минут. Новая квалификация на спринт продлится 15 минут и на ней будут все гонщики из сетки. В пятницу добавится одна практика по сравнению с текущим форматом. Суббота останется прежней, кроме изменения названия утренней практики. В воскресенье уберут разминку. С 2023 года по конец текущего сезона сетки для спринта и основной гонки определялись одной квалификацией в субботу утром. Гонщики отреагировали на новость скептически и с оппозицией, считая, что это увеличит риски и уменьшит время на отдых. МотоГП Спортс Энтертейнмент Груп утверждает, что первоначальное предложение о реорганизации исходило от команд, а не от организации. «Это изменение — инициатива, которая пришла от команд. Именно они пришли к нам и сказали, что считают, что это можно улучшить», — Карлос Эспелета, замгендиректор чемпионата, говорит Моторспорт.ком. «Мы считаем, что с этой корректировкой спортивная структура уик-энда улучшается, а зрелище ещё больше усиливается», — добавляет исполнитель. По словам Эспелеты, новый формат уик-энда даёт то, что производители искали перед следующим сезоном, когда будут введены двигатели нового поколения объёмом 850 кубических сантиметров. «В целом время на трассе будет сокращено [на 35 минут, включая удаление разминки], что производители хотели, чтобы сократить пробег, накопленный некоторыми компонентами. Мы также начнём немного позже в пятницу, что они искали», — объясняет испанец. Эспелета видит в этой последней трансформации ещё один шаг в направлении, в котором, по его мнению, должен двигаться чемпионат. Новости впервые появились на австрийском Гран-при в Шпильберге.
Международная мотоциклетная федерация (FIM) подтвердила изменение расписания гонок с сезона 2027 года. Как сообщал Моторспорт.ком во время австрийского Гран-при, расписание гонок претерпит существенные изменения со следующего сезона, с введением отдельной квалификации на спринт-гонку.
С 2023 года и до конца текущего сезона сетки для спринта и основной гонки определялись одной квалификацией, которая проходила в субботу утром. С 2027 года ситуация изменится: в пятницу днём пройдёт отдельная квалификация на спринт. Она состоится после двух свободных практик в пятницу утром: первой (FP1) длительностью 45 минут и второй (FP2) — 30 минут. Новая квалификация на спринт продлится 15 минут и на ней будут все гонщики из сетки. Это изменение добавит немного больше давления на пятницу, которая получит одну дополнительную практику по сравнению с текущим форматом.
Суббота останется прежней, кроме изменения названия утренней практики, а в воскресенье уберут разминку. С момента появления новости в Шпильберге гонщики отреагировали на неё смесью скептицизма и оппозиции. Некоторые из них считают, что новый сценарий подвергнет их ещё большему риску, оставив меньше времени на отдых.
Промоутер чемпионата МотоГП Спортс Энтертейнмент Груп подчёркивает, что первоначальное предложение о последней реорганизации исходило от самих команд, а не от организации. «Это изменение — инициатива, которая пришла от команд. Именно они пришли к нам и сказали, что считают, что это можно улучшить», — Карлос Эспелета, замгендиректор чемпионата, говорит Моторспорт.ком. «Мы считаем, что с этой корректировкой спортивная структура уик-энда улучшается, а зрелище ещё больше усиливается», — добавляет исполнитель.
По словам Эспелеты, обновлённый формат уик-энда даёт то, что производители искали перед следующим сезоном, когда будут введены двигатели нового поколения объёмом 850 кубических сантиметров. «В целом время на трассе будет сокращено [на 35 минут, включая удаление разминки], что производители хотели, чтобы сократить пробег, накопленный некоторыми компонентами. Мы также начнём немного позже в пятницу, что они искали», — объясняет испанец, который видит в этой последней трансформации ещё один шаг в направлении, в котором, по его мнению, должен двигаться чемпионат.
Проверено по источникам
Автоспорт
Материал подготовлен автоматически: новости из указанных источников сопоставлены, проверены на совпадение фактов и переписаны с сохранением прямых цитат.
