Модернизация направлена на увеличение прижимной силы, что особенно важно на трассе Хунгароринг. Ferrari использовала возможность добавить аэродинамические элементы в зону, где обычно расположен активатор заднего антикрыла.
Ранее многие команды, но не Ferrari, применяли подобное решение на Гран-при Монако, заменяя активаторы на дополнительные закрылки. Теперь Ferrari присоединилась к этой тенденции.
В рамках обновления Ferrari внедрила серию из трех элементов крыльев в центральной части конструкции.
