FIA отклонила обвинения в том, что недостаточно тщательно подготовилась к реформе 2026 года. По словам федерации, она знала о потенциальных проблемах заранее и пыталась их решить, вводя изменения до начала гонок. Однако производители воспротивились этим правкам.
Инцидент на Гран-при Бельгии, где машины страдали от нехватки энергии, спровоцировал резкую критику пилотов. Они указывали на то, что классическая трасса потеряла всё своё очарование. Директор ассоциации гонщиков Карлос Сайнс выразил возмущение: "Whoever saw these simulations in 2022, 2023 and didn't look at it and say, 'how can we even accept that?' needs to review what happened there because it should have never happened."
Конфликт вокруг новых правил показал, насколько сложным оказался баланс между желанием FIA улучшить регламент и сопротивлением команд-производителей изменениям, которые могли бы повлиять на их разработки и бюджеты.
