Филизетти подчеркнул, что болид RB22 претерпел значительные изменения в первых 11 гонках, особенно в компоновке боковых понтонов. Эти модификации были направлены на изменение распределения нагрузки и поиск стабильности в поворотах.
«Аэродинамическая прижимная сила — самое слабое место машины, а её распределение оставляет желать лучшего», — сказал эксперт. Он добавил, что дефицит особенно заметен в задней части болида, и это неоднократно проявлялось в аэродинамических замерах.
