Гасли заявил, что система не всегда вознаграждает гонщика за риск. По его словам, на одном круге можно выиграть полторы десятых секунды, а на следующем такого преимущества уже нет.
Особенно это заметно в квалификации, где единственный быстрый круг может быть испорчен неоптимальной работой системы. Это приводит к потере нескольких позиций, что негативно сказывается на результате.
