Переговоры о создании профсоюза гонщиков МотоГП возобновились после тайной встречи, которая состоялась в четверг на Гран-при Австралии. Об этой встрече впервые сообщило издание «Зе Рейс». Некоторые гонщики в пятницу признались, что нестабильная ситуация вокруг предстоящего Гран-при Катара побудила их снова рассмотреть вопрос о лучшей репрезентации.
На встрече проголосовали о том, хотят ли гонщики выступать на трассе Лусайл через две недели. Голосование было связано с растущими опасениями по поводу значительной эскалации конфликта в регионе. Две трети пелотона, по имеющимся данным, проголосовали против участия в гонке.
Источники «Зе Рейс» считают, что это может привести к дальнейшим действиям. Гонщики, по слухам, рассматривают возможность привлечения совместного юридического представительства. Цель юридического шага — оспорить любое решение команд и чемпионата заставить их участвовать в гонке.
Вопрос подчеркнул для нескольких гонщиков, насколько мало у них власти в общей схеме вещей. Гонщик Энеа Бастанини из команды «Тек3 КТМ» прокомментировал ситуацию после встречи.
«Мы говорили», — объяснил Энеа Бастанини, — «и всем важно говорить вместе. Для нашего будущего это важно. Мы начали два года назад с этого [проекта профсоюза], но не завершили его, и я думаю, что важно иметь немного власти. У команд есть власть, [организаторы МотоГП] Дорна имеют власть — но у нас ничего нет. Это ненормально, потому что наш мир не существует без нас, даже если мы [тоже] не существуем без [мира МотоГП], поэтому нужен компромисс».
Комментарии Бастанини прозвучали через несколько дней после заявления вице-генерального директора МотоГП Карлоса Эспелеты. Карлос Эспелета объяснил медиа, что не считает ролью чемпионата собирать мнение гонщиков о стратегии серии. Заявление Эспелеты было сделано после введения нового спорного формата уик-энда на 2027 год.
«У нас нет никаких контрактов с гонщиками», — сказал Эспелета, когда его спросили, почему гонщики не были напрямую проконсультированы о введении формата квалификации с более высокой интенсивностью. «У нас есть контракты с командами. Они часть управления чемпионатом, часть модели управления чемпионатом, и мы ни в коем случае не говорим, что гонщики не должны быть вовлечены. Наша дверь всегда открыта, и уже очень давно существует комиссия по безопасности [собрание в гоночные уик-энды]. В ней мы всегда комментируем каждое изменение, которое хотим внести. Если вы, вероятно, сравните это с любым другим спортом, дверь МотоГП более открыта, чем у любого другого спорта в мире. Мы очень четко говорим командам, что мы должны вносить эти изменения только после того, как они поговорят с гонщиками, после того, как они их включат. Я думаю, это задача команд».
Идея профсоюза гонщиков не новая и предлагалась несколько раз в прошлом. Наиболее значимое предложение о создании профсоюза прозвучало в 2023 году. В 2023 году спринт-гонки были введены на каждом этапе чемпионата.
