На японской трассе Michelin предложил три варианта задней шины вместо обычных двух. Помимо мягкой и средней со стандартной конструкцией, привезли жёсткую шину с усиленным каркасом как страховку из-за неопределённости износа на переасфальтированном Мотеги.

Жёсткий вариант вызывал мало энтузиазма в начале выходных. Такая конструкция обычно влияет на расстановку сил на других трассах, но по сцеплению никогда не славилась. Многие пилоты сразу дали понять на четверг, что надеются избежать этого варианта.

Только к воскресенью, в день гонки, команды решили проверить жёсткую шину. Тогда выяснилось, что она оказалась "Наши обычные шины намного приятнее ездить" и показала лучшую производительность. Это стало поучительным уроком для команд о необходимости более полного тестирования всех доступных вариантов шин.