Спринтерская гонка Гран-при Сан-Марино MotoGP в Мизано показала существенную разницу в уровне сцепления шин у разных производителей мотоциклов.
КороткоСпринт Гран-при Сан-Марино MotoGP в Мизано выявил проблемы со сцеплением у некоторых производителей. Большинство гонщиков выбрали мягкую заднюю шину, но победитель Марк Маркес использовал средний компаунд. Он объяснил это частыми падениями пилотов «Дукати» в квалификации из-за перегрузки передней шины при использовании мягкого заднего компаунда. Для «Хонды» это было менее критично, поскольку их мотоциклы RC213V генерируют меньше сцепления.
Лука Марини отметил, что спринтерская гонка на трассе Мизано чётко разделила производителей на тех, у кого было достаточно сцепления с трассой, и тех, кто испытывал с этим проблемы.
Большинство гонщиков, включая Марини, выбрали мягкий состав задней шины для 13-кругового спринта. Однако несколько пилотов, среди которых был победитель гонки Марк Маркес, предпочли средний компаунд.
Маркес объяснил свой выбор тем, что в квалификации многие гонщики «Дукати» падали из-за того, что мягкая задняя шина перегружала переднюю. Для других производителей, таких как «Хонда», эта проблема была менее выражена, поскольку их мотоциклы RC213V генерируют меньшее сцепление.
Проверено по источникам
Автоспорт
Материал подготовлен автоматически: новости из указанных источников сопоставлены, проверены на совпадение фактов и переписаны с сохранением прямых цитат.
