Китайский производитель мотоциклов КФМото объявил о начале строительства нового гоночного штаба в Италии. Новый объект расположен в городе Римини, в регионе Эмилия-Романья. Римини находится чуть более чем в часе езды от Болоньи, где базируется команда «Дукати».

КФМото уже участвует в гонках классов «Мото2» и «Мото3». Компания намерена в будущем присоединиться к сетке чемпионата мира по мотогонам в классе «МотоГП». Генеральный менеджер гоночного центра КФМото Сэманта Лю сообщила, что итальянский технологический центр для гонок уже в работе.

«Наш итальянский технологический центр, специально для гонок, уже в работе. Мы очень усердно работаем над созданием структуры, подбором сотрудников и переездом в новое здание. Это не отдельная команда; она находится рядом с нашей текущей командой промышленного дизайна R&D в том же регионе. Поэтому они работают вместе.», — сказала Сэманта Лю.

«Будет ли это только для МотоГП? Нет. Это помогает нам в нескольких разных областях, как вы можете представить. Мы участвуем в разных гоночных программах. Но, конечно, это очень высокий класс. Это поможет нам построить наше понимание, понять технологии, тестирование и так далее. Это будет долгий путь, и мы готовы быть терпеливыми. Мы КФМото, и мы работаем по-своему. Мы хотим быть брендом, который КФМото, и мы сосредоточены на нашей стратегии.», — добавила она.

Новый центр будет использоваться не только для проекта «МотоГП», но и для расширения общего присутствия компании в гонках. Все пять текущих производителей в «МотоГП» — «Дукати», «Априлия», «Хонда», «Ямаха» и «КТМ» — подписали новое коммерческое соглашение до 2031 года.

КФМото участвует в гранд-при гонках с 2022 года. В 2022 году компания впервые вышла в легкий класс с немецкой командой «ПрюстельГП». В то время команда «Аспар» выступала как официальная команда «ГасГас», поддерживаемая группой «Пьерер Мобилити Групп». «Пьерер Мобилити Групп» также владела «КТМ».

«Пьерер Мобилити Групп» имела промышленные отношения с КФМото, которая производила двигатели для более дешевых моделей «КТМ», таких как возрожденная «790 Дюк». Связи с «Пьерер» привели к тому, что КФМото заменила «ГасГас» в качестве титульного спонсора команды «Аспар» в 2024 году. Это позволило КФМото расширить свое присутствие в паддоке «МотоГП» до сетки класса «Мото2».

Связи с командой «Аспар» могут предоставить КФМото средства для перехода в «МотоГП». Владелец команды «Аспар» Хорхе Мартинес «Аспар» сказал, что китайский производитель нацелен на вход в серию «МотоГП». КФМото уже несколько лет открыто выражает интерес к присоединению к высшему классу гранд-при гонек, а также к чемпионату мира по супербайкам.

Для участия в чемпионате мира по супербайкам компания планирует использовать еще не выпущенный спортивный мотоцикл «В4 СР-РР». В 2027 году КФМото заменит «Ямаха» в качестве поставщика мотоциклов для чемпиона мира по мотогонам...