Марко отметил, что для большинства команд подобная скорость создания новых деталей «практически невозможна». Однако, по его словам, когда речь заходит об автопроизводителях уровня «Мерседес» или «Феррари», он уже не столь уверен в этом.
Он подчеркнул, что не понимает, как Международная автомобильная федерация (ФИА) планирует проверять, что в нынешнюю цифровую эпоху исследовательские центры в Маранелло или у «Мерседеса» не работают параллельно и над проектом Формулы-1.
Марко добавил, что в 2021 и 2022 годах его команду также удивляло количество обновлений, которые тогда внедрял «Мерседес», и то, как им удавалось укладываться в бюджет. Теперь, по его словам, «Мерседес» задаётся тем же самым вопросом.