Британец использует тормозные суппорты Brembo в сочетании с дисками Carbon Industries — именно с такими компонентами он работал многие годы в Mercedes. Эта разница в оборудовании может объяснять различия в ощущениях гонщиков в недавних гонках.
По информации источников, семикратный чемпион мира добивался перехода на эту конфигурацию ещё в прошлом сезоне. После тестов в Бахрейне перед стартом чемпионата Ferrari разрешила Хэмилтону использовать предпочитаемый вариант тормозной системы.
С этапа в Судзуке пилот фактически пошёл собственным путём в вопросе настройки тормозной системы, отделившись от стандартного решения, которое использует его напарник по команде.