Кристиан Хорнер дал интервью изданию «Гардиан», в котором вновь прокомментировал своё увольнение из команды «Ред Булл». «Мне так и не объяснили причину», — сказал Хорнер.
Оливер Минцлафф, отвечающий за корпоративные проекты и инвестиции в автоспорт в «Ред Булл», позвонил Хорнеру и поблагодарил его за создание первой силовой установки команды. «На днях он позвонил мне и поблагодарил за все, что я сделал для создания их первой силовой установки», — добавил Хорнер.
Хорнер вспомнил, как при его приёме на работу он наблюдал за увольнением Тони Парнелла и Дэвида Питчфорта. «Они выходили с мрачными лицами и картонными коробками, набитыми личными вещами», — рассказал он. Кабинет Хорнера при его приёме напоминал место преступления: на столе стояла недопитая чашка кофе, а через стену слышался плач помощницы Тони. «Через стену я слышал, как рыдает помощница Тони», — добавил Хорнер.
Хорнер отметил, что перед объявлением об его увольнении команда завоевала поул в предыдущей гонке. «Перед тем, как мне объявили об увольнении, мы завоевали поул в предыдущей гонке», — сказал он.
При начале работы Хорнера в команде было меньше 400 сотрудников, а при его уходе — 2200. «Когда я начинал, сотрудников было меньше 400 человек. Когда я ушел, их было 2200», — рассказал он. Хорнер подчеркнул, что у него никогда не было текучки кадров и сотрудники были очень лояльны. «У меня никогда не было текучки кадров – многие годы сотрудники были очень лояльны», — добавил он.
Разработка и производство собственных моторов были запущены в 2021 году, и Хорнер жалеет, что не увидел их в машине. «Разработку и производство собственных моторов мы запустили в 2021-м, и мне очень жаль, что я не увидел их в машине», — сказал он.
После смерти Дитриха Матешица ситуация в руководстве изменилась. Хорнер предположил, что руководство посчитало, что в его руках сосредоточено слишком много властных полномочий и контроля. «Видимо, они посчитали, что в моих руках сосредоточено слишком много властных полномочий, слишком много контроля», — добавил он.
