В конце сентября 1993 года Хос Ферстаппен показал время на тесте команды «Футуорк» в Эшториле, которое позволило бы его машине занять 10-е место на стартовой решетке Гран-при Португалии предыдущего уик-энда. Эволюция трассы сыграла свою роль в его времени, но впечатление от его общей производительности было огромным.

21-летний Хос Ферстаппен, который два года назад пришел из картинга и только что выиграл чемпионат Германии по формуле-3, стал объектом большого интереса в Формуле-1. Журнал «Автоспорт» поместил Хоса Ферстаппена на обложку следующего выпуска и назвал его «самым горячим новичком Ф1».

Эдд Строу отметил, что без личного опыта того периода легко недооценить масштаб влияния этого теста на карьеру Хоса Ферстаппена. Марк Хьюз подчеркнул, что Хос Ферстаппен сразу после картинга выиграл чемпионат в серии «Джэм Лотос» в Бенелуксе и сенсационно выступил в гостевом заезде в более крупной серии «Джэм Лотос» на трассе Спа.

Марк Хьюз добавил, что Хос Ферстаппен перешел в формулу-3, выиграл немецкий чемпионат и доминировал в этой серии, что создавало впечатление, что он готов взорвать трассы Формулы-1. Марк Хьюз отметил, что команды Формулы-1 активно пытались подписать с Хосом Ферстаппеном долгосрочный контракт, видя в нем потенциального следующего Микаэля Шумахера или Мики Хаккинена.

Эдд Строу сообщил, что с Хосом Ферстаппеном связывались практически все команды, включая «Макларен», который предоставил ему тест, и «Бенеттон», с которым он в итоге подписал контракт. Эдд Строу упомянул, что даже «Феррари» проявлял некоторый интерес к Хосу Ферстаппену, и что вокруг него был настоящий ажиотаж из-за его быстрого продвижения от картинга к Формуле-1 за два года.

Эдд Строу отметил, что в конце 1993 года именно Хос Ферстаппен был основным кандидатом на роль будущего чемпиона мира в Формуле-1. Марк Хьюз подчеркнул, что в тот период Хос Ферстаппен был на грани большого прорыва в Формуле-1.

Хос Ферстаппен и его менеджер Хуб Ротенгеттер выбрали команду «Бенеттон», которая предложила ему сезон тестов и подготовки в 1994 году, а затем гарантированное место в гонке в 1995 году — либо в самой команде «Бенеттон», либо в другой команде.