Фабио Квартараро заявил, что ему повезло избежать травмы после падения во время пятничной практики на Гран-при Индонезии по МотоГП. Пилот команды «Ямаха» съехал с мотоцикла на быстром девятом повороте во время вечерней сессии практики в пятницу. При падении тело Квартараро ударило о гравийную ловушку из-за неровности на асфальте, что привело к кувырку. Сам пилот отметил, что левая сторона тела немного болит, но переломов нет, только мышечные повреждения.
«Я немного болит на левой стороне», — сказал Квартараро журналистам в пятницу. «Падение было быстрым, но не большим. Но въезд в гравий был худшей частью, но, к счастью, ничего не сломано; только некоторые мышечные вещи. Так что мы могли вернуться на мотоцикл. Но завтра я проснусь немного больно.»
Пилот сравнил свою ситуацию с падением Марка Маркеса на этом же треке в прошлом году, которое привело к травме плеча и завершению сезона для испанца. «Для меня это то же самое, что и в прошлом году с Марком», — добавил Квартараро. «Для меня, если бы не было гравия или он был лучше расположен, он уехал бы без ничего. Сегодня мне повезло, потому что падение было не впечатляющим, но только когда ты ударяешься о гравий, это плохо. Так что они должны что-то сделать в этой области.»
Марк Маркес заявил, что пилоты постоянно жалуются на состояние гравийных ловушек, но они не могут проверять каждый поворот на безопасность. «Честно говоря, я борюсь за чемпионство и не проверял, как гравий или нет», — сказал Маркес. «Мы всегда жалуемся. Это правда, что это плохо для безопасности пилотов, это плохо даже для мотоциклов, потому что они всегда пытаются скорректировать бюджет. Но лучший способ сэкономить бюджет — это попробовать сохранить пилотов и мотоциклы при таких падениях.»
После падения Квартараро вернулся на трассу и завершил практику на седьмом месте, что обеспечило ему место в квалификации Q2. «Честно говоря, после такого падения, когда нужно перезапуститься и сделать два заезда на время, это не лучший способ вернуться на мотоцикл», — размышлял он. «Но на самом деле я чувствовал себя довольно хорошо. Оболочка чувствовалась намного лучше, чем в прошлом году, особенно средняя, которая тратила много времени на прогрев [но] в этом году намного меньше.»
Квартараро также отметил, что покрышки этого года лучше греются, чем в прошлом году, особенно средняя резина. Пилот добавил, что ощущение от мотоцикла хорошее, но им не хватает сцепления и поворачиваемости. Однако на этом треке не так много прямых участков, что помогает.
