«Самый главный урок – ничто не дается легко. В этом сезоне мы увидели битву обновлений. Наши соперники продемонстрировали более высокую скорость и стабильность, а первые две команды выступили гораздо лучше, чем прежде», — сказал Норрис.

«Если так посмотреть, то чемпионат ничего не значит для будущего. Нынешние результаты не гарантируют успех в будущем. В этом плане они ничего не значат», — добавил пилот.

«Каждый год все начинается сначала. Каждому приходится прикладывать еще больше усилий, тратить еще больше времени, чем сезоном ранее», — подчеркнул Норрис.

«Ничто не дается легко, всегда нужно трудиться усерднее, чем может показаться. Но я явно не хочу воспринимать этот сезон как что-то негативное», — сказал Норрис.

«То, что «Макларену» удалось отыграться по ходу сезона – это успех, а не провал», — отметил пилот.

В 2026 году британец уступил титул Кими Антонелли, а «Макларен» потеряла Кубок конструкторов, который перешёл к «Мерседес». При этом команда из Уокинга не смогла на протяжении всего года на равных конкурировать с «Мерседес» и «Феррари», борясь за место в тройке сильнейших вместе с «Ред Булл».

«Главный урок заключается в том, что ничего не даётся легко. В этом сезоне мы увидели борьбу обновлений, более стабильные и высокие результаты наших соперников, особенно двух лидирующих команд. Они выступали на уровне, которого прежде не достигали», — сказал Норрис.

«Чемпионский титул ничего не гарантирует в будущем. Он не означает, что ты будешь добиваться ещё больших успехов. Каждый год всё начинается заново, а усилия, время и самоотдача, которые требуются от каждого сотрудника, становятся всё значительнее. Ничего не приходит само собой. Всегда приходится работать ещё усерднее, чем ты предполагаешь», — добавил пилот.

«У всех высокие ожидания, и у нас тоже. Конечно, мы хотели добиться большего. Но когда соперники работают настолько хорошо, а технический регламент меняется столь радикально, этот сезон стоит воспринимать скорее как успешный шаг вперёд с точки зрения результатов, а не как разочарование на фоне двух предыдущих лет», — сказал Норрис.

Пилот «Мерседес» привёл в пример карьеру семикратного чемпиона. Руководитель «Скудерии» прокомментировал отставание от «Мерседес» в ключевой области. Итальянец рассказал, как изменил подход к пилотированию машин нового поколения, чтобы добиться преимущества и завоевать дебютный титул.

В новой автобиографии Валентино Росси вновь вернулся к скандальному противостоянию с Марком Маркесом, которое стоило итальянцу десятого чемпионского титула. Бывший руководитель «Хаас» назвал потенциального сменщика Оскара Пиастри в «Макларен». Руководитель британской команды призвал сосредоточиться на совместном будущем, несмотря на неудачный дебютный год сотрудничества с японским производителем.

По мнению бывшего гонщика Формулы 1, пилоты «Мерседес» примерно равны по чистой скорости. Однако Кими лучше чувствует машину и увереннее справляется с её нестабильным поведением. Австралийский миллиардер предложил отправить Формулу 1 в музей. Финн утверждает, что в последних разговорах с руководством команды не услышал никаких намёков на перемены.

Бывший босс Формулы 1 раскритиковал федерацию. 70 тысяч зрителей устроили чемпиону Формулы 1 овацию во время матча сборных Италии и Франции. Британская газета отказалась освещать Ф1 до конца сезона-2026.