Леклер указал, что в отличие от прошлых сезонов, теперь недостаточно просто изучить телеметрию и понять, где теряется время. Современные силовые установки и настройки программного обеспечения создают такую сложность, что изменение стиля пилотирования может привести к обратному результату.
«Если вы меняете стиль пилотирования, а настройки и программное обеспечение при этом работают в противоположном направлении, в итоге вы можете стать намного медленнее, чем были изначально», — объяснил монегаск. По его словам, переменных стало так много, что попытка улучшить результат часто приводит к худшей ситуации.
Леклер убеждён, что в нынешних условиях пилотам нужно быть открытыми к разным вариантам настроек и стилей, а не полагаться на один подход. Это кардинально отличается от эпохи, когда можно было опираться только на данные и личное умение.
