«Рейсинг Буллз» — одна из двух команд, где состав пилотов на 2027 год пока не зафиксирован. Вторая такая команда — «Хас», где Оливер Бирман ещё не подтверждён в паре с новым пилотом Рафаэлем Камарой, хотя это вопрос времени.

В «Рейсинг Буллз» сложилась ситуация, когда три пилота претендуют на два места: действующие гонщики Лиам Лоусон и Арвид Линдблад, а также пилот молодёжной программы «Ред Булл» Никола Цолов. Цолов, болгарский пилот, сейчас занимает второе место в чемпионате Формулы 2.

Это первый случай в истории «Ред Булл», когда Хельмут Марко не отвечает за выбор пилотов для молодёжной команды. Неясно, какой подход будет выбран при новом руководстве.

В прошлом можно было ожидать, что команда откажется от Лоусона, считая, что его шанс уже исчерпан и он не кандидат на постоянное место в «Ред Булл», и поставит Цолова в пару с Линдбладом.

Однако есть мнение, что молодёжная программа «Ред Булл» в течение 20 лет была неправильно управляема Марко и бывшим боссом команды Кристианом Хорнером, и теперь стоит принять более обдуманный, терпеливый и методичный подход.

Ранее Марко и Хорнер применяли жёсткий подход: пилот получал шанс, и если не показывал результатов почти сразу, его увольняли.

Такой подход имел смысл, так как команда искала пилотов мирового уровня, способных возглавить «Ред Булл». Если пилот не был на таком уровне, считалось, что он им не нужен.

Однако это иногда приводило к тому, что в одной команде оказывались два неизвестных фактора, что усложняло оценку качества каждого из них.

Альтернативный подход мог бы заключаться в том, чтобы оставить на борту пилота с известным уровнем, по которому легче судить о возможностях новичка.

На этом основании имеет смысл сохранить Лоусона и Линдблада вместе на 2027 год, сделать Цолова резервным пилотом, поставить его в симулятор и дать ему несколько тестов на старых машинах для получения опыта в Формуле 1.

Логика состоит в том, что хотя дебютный сезон Линдблада был впечатляющим в некоторых аспектах, Лоусон сейчас стабильно быстрее как в квалификации, так и в гонках.

Таким образом, если Линдблад рассматривается как будущий кандидат для «Ред Булл», этот аргумент предполагает, что ему стоит дать дополнительный сезон, чтобы доказать, что он может стабильно побеждать Лоусона. Если он не сможет, очевидный вывод...

Льюис Хэмилтон, выступающий за команду «Феррари», занимает девятое место в личном зачёте чемпионата мира с 75 очками.

Арвид Линдблад, его напарник по команде «Рейсинг Буллз», занимает одиннадцатое место с 38 очками.

Кими Антонелли имеет первую возможность стать чемпионом мира 2026 года на Гран-при США, который пройдёт в Остине на этой неделе.

Для победы Антонелли должен выиграть гонку при условии, что его напарник по команде «Мерседес» Джордж Расселл финиширует на девятом месте или ниже, а Льюис Хэмилтон — на пятом месте или ниже.

Гран-при США в Остине станет первым из шести этапов, запланированных до конца сезона в декабре.

«разжигающей разрушительную войну в нашей стране»

«Это также возможность для Формулы 1 показать своей аудитории и болельщикам, за что на самом деле выступает этот вид спорта. Требуются убедительные независимые гарантии того, что никакие деньги, использованные для проведения гонки, не поступают от минералов, связанных с конфликтом, или от эксплуатации конголезских ресурсов.»

«У нас есть длительная история обеспечения значительной экономической, социальной и культурной пользы для принимающих стран. »

«Проводя гонки по всему миру, мы следим за тем, чтобы исключительные стандарты, ценности и честность этого вида спорта разделялись и обеспечивались как организаторами, так и партнёрами. »