Эллиотт уже работал в этой команде с 2008 по 2012 год, когда она выступала под названиями Renault и Lotus. Тогда он занимал должность главного аэродинамика.

В Mercedes Эллиотт был ключевым членом технической команды во время их доминирования в конце 2010-х годов. Однако его руководство совпало с падением результатов Mercedes в эпоху новых правил 2022 года.

Он сменил Джеймса Эллисона на посту технического директора перед введением новых регламентов. Концепция дизайна без боковых понтонов, разработанная под руководством Эллиотта, оказалась проблематичной для команды Mercedes.