Марк Маркес финишировал шестым на Гран-при Индонезии. Пилот провёл гонку на своей заводской «Дукати» на трассе Мандалика. В субботу Маркес уже выиграл спринт, а в воскресенье не смог побороться за место на подиуме. Хорхе Мартин с команды «Априлия» занял третье место. После гонки Маркес отстал от лидера чемпионата на два очка.
«Так что это легко объяснить, — сказал Маркес журналистам в воскресенье. — В четверг, если бы вы сказали мне, что за весь уикенд я потеряю всего три очка от [Марко] Бецзекки и сравняюсь с Мартином, это была бы мечта. И мы этого добились, на худшей для нас трассе. Мы провели отличный уикенд, нам удалось быть последовательными на протяжении всего уикенда. Правда, в гонке мы много страдали, особенно во второй части. Но я просто рад, как заканчивается уикенд».
Трасса Мандалика — худшая для Маркеса в календаре. Семикратный чемпион мира не финишировал на ней ни разу с 2022 года. В воскресенье эта тенденция была сломана. Маркес сообщил о «массивном падении» сцепления задней шины во время гонки. «Задняя шина показала массивное падение, — добавил он. — Передняя была идеальна. Правда, на 10-м повороте я немного сдал, но это была моя стратегия. Без риска, потому что с 12 кругами до финиша я чувствовал темп и знал, что [Педро] Акоста и [Ай] Огура всё равно меня обгонят, а возможно и [Фабио] Ди Джаннантонио — хотя ДиДжа в итоге сдался. Но это была моя стратегия не брать дополнительный риск. Я не тормозил поздно, не было уверенности. Я мог тормозить поздно на 10-м повороте на некоторых одиночных кругах в практиках. Но сегодня я чувствовал, что терять больше, чем получать».
Маркес финишировал более чем на 10 секунд позади победителя гонки Марко Бецзекки. Пилот отметил, что у него не было темпа для борьбы за подиум. «Я нажал на некоторых кругах и почувствовал, что на некоторых кругах я мог держать более-менее тот же темп, что и Мартин, но не на 10 кругов, как вчера в спринте — не на 27 кругов. Правда, мне нужно ездить по-другому, мне нужно адаптироваться ко многим вещам. И сегодня я просто пытался держать постоянный темп. С 12 кругами до финиша я почувствовал, что Акоста играл с нами, потому что у него были проблемы с давлением в шинах. Огура показал очень сильную вторую часть гонки, и единственный, с кем я мог побороться, был ДиДжа, потому что у нас одинаковый мотоцикл. Но другие пилоты были быстрее меня. Но иногда нужно это принять, и это то, что я должен делать, если хочу бороться за чемпионство».
