Главной сенсацией года в «Формуле-1» стал 20-летний чемпион мира Андреа Кими Антонелли. О его феномене мы уже рассказывали подробно – добро пожаловать в кроличью нору .

Однако прошедший сезон не ограничился блеском одного итальянца. За спиной новой суперзвезды хватало пилотов, которые удивили паддок не меньше – пусть и каждый по-своему.

Перед стартом сезона казалось, будто дуэт «Кадиллака» (Валттери Боттас и Серхио Перес) устроит битву за звание лучшего второго номера современной «Ф-1»: еще недавно Валттери отдавал всего себя «Мерседесу» ради Хэмилтона, а Чеко служил министром обороны для Ферстаппена в «Ред Булл». И если финн после ухода из топ-команды отдыхал в «Заубере», то мексиканец пережил тяжелый период прессинга в прессе из-за провалов в последние годы в коллективе из Милтон-Кейнса. Увольнение с компенсацией в размере 10 миллионов долларов выглядело в такой обстановке еще достаточно приятным уходом на пенсию.

Однако год, проведенный вне чемпионата мира, как ни странно, повысил котировки Чеко: его сменщики в «Ред Булл» выглядели еще хуже, чем он в самые тяжелые времена, и к середине 2025-го стало ясно, что с уроженцем Гвадалахары на самом деле всегда все было в порядке. Так что в 36 лет он вернулся в «Ф-1», ведомый явным желанием доказать, что в нем напрасно сомневались.

Было логично ожидать, что вера в себя и поддержка коллектива вернут Чеко в статус топ-пилота, ведь характеристики болидов 2026 года подходят его стилю намного больше прежнего поколения машин. Сам Серхио мог предвидеть эти перспективы еще в 2024 году, и я тогда предполагал :

««Он агрессивен на трассе и так же активен на брифингах. Серхио постоянно пишет мне и инженерам, предлагает идеи по улучшению машины. Он жаждет результатов и максимально мотивирован»»

««Дженерал Моторз»»

««Нет, спасибо, мне и так хорошо»»

И стиль Серхио на трассе действительно заработал. Почему об этом можно говорить, когда Перес идет последним в личном зачете и не поднимался на финише выше 14-го места? Все дело в сравнении с напарником. В гонках без машин безопасности Чеко привозит Боттасу полкруга, а в квалификациях опережает финна в среднем на 0,3 секунды. Эту статистику смазал лишь тяжелый старт сезона: техника «Кадиллака» отказывала у обоих пилотов, но Серхио столкнулся с большим количеством поломок. Сейчас перевес только увеличивается: счет по совместным финишам уже 5:1 в пользу мексиканца.

Разрыв растет, так как «Кадиллак» прогрессирует в тесной синергии с Пересом. Инженеры внедряли обновления почти на каждом этапе, и скорость модернизации болида соответствует уровню топ-команд – американцы просто начинали сезон со слишком слабым шасси.

Как сообщили представители команды изданию Зэ Атлетик, именно техническая обратная св...