Мировой чемпионат по выносливости вернётся в гонки через три недели после этапа в Фуиджи. С 16 по 18 октября на трассе Барселона-Каталунья пройдёт первый в истории 6-часовой этап чемпионата. Гонка станет предпоследним этапом сезона 2026 года.
Трасса Барселона-Каталунья впервые примет этап чемпионата. Автомотоклуб Франции и Международная автомобильная федерация выбрали Барселону в качестве замены для гонки Катар 1812км. Гонка в Катаре не состоялась из-за продолжающейся геополитической ситуации на Ближнем Востоке.
Хотя каталонская трасса никогда ранее не принимала гонки чемпионата, большинство участников знакомы с ней через другие выносливостные и GT-чемпионаты, включая Европейскую серию Ле-Мана и Кубок мира GT. Барселона также регулярно используется командами для тестовых заездов, и многие коллективы часто едут на трассу Монмело, чтобы подготовиться к гонкам.
В классе Хайперкар ситуация особенно интересная. Тояота, похоже, на пути к завоеванию ещё одного мирового титула в зачёте пилотов и конструкторов. Однако БМВ и команда ВРТ будут бороться до конца, пытаясь помешать японскому производителю.
Феррари пока не исключён из борьбы за титул математически. Команда из Маранелло вряд ли сдастся без боя. Машины Феррари 499П будут стремиться бросить вызов соперникам и вернуться в победный путь. Трасса Барселона должна лучше подойти итальянскому производителю, чем трасса в Фуиджи.
Кадиллак приветствует возвращение Алекса Линна в состав после его травмы. Британский пилот будет стремиться дать команде сильный старт перед переходом в Макларен. Линн намерен добиться хорошего результата за рулём заводской машины Жота В-Серия.Р.
Альпин будет стремиться воспроизвести свою сильную форму из Японии, где она оказалась в шаге от победы. Дженезис едет в Барселону с большой уверенностью, проведя обширные тесты на трассе во время разработки своей машины ГМР-001. Астон Мартин и Пегу завершают состав в классе Хайперкар, оба производителя стремятся сделать свой вклад.
В классе ЛМГТ3 Корветт и ТФ Спорт, похоже, установили здоровое преимущество перед своими соперниками. Они стремятся превратить свой темп в ещё один сильный результат. Среди их вызовщиков — машина Астон Мартин, управляемая командой Харт оф Рейсинг, с впечатляющим Маттиа Друдзи. Итальянец — один из шести пилотов, которые сталкиваются с особенно напряжённым уик-эндом, путешествуя между Испанией и Португалией, чтобы участвовать в этапе чемпионата и финальной гонке Кубка выносливости Кубка мира GT Европы в Портимау.
Порше и Феррари также будут стремиться обеспечить сильный результат. Фورد, Мерседес, Макларен, БМВ ВРТ и Лексус также входят в число потенциальных претендентов на награды в выходные.
Чемпионат принял уникальное разделённое расписание на субботу из-за совпадающего финала Кубка выносливости Кубка мира GT Европы в Портимау. Свободная практика 1 пройдёт с 11:30 до 13:00 по местному времени. Свободная практика 2 состоится с 16:30 до 18:00 по местному времени.
