__QUOTE_1__ — сказал Стелла. По его словам, команда обнаружила некоторые аэродинамические отклонения у компонента и решила провести дополнительные исследования перед возможным применением в спринте.
Руководитель отметил, что для трассы такого типа антикрыло могло бы быть хорошим вариантом, однако __QUOTE_2__. Стелла подчеркнул, что команда хочет полностью понять масштаб изменений перед внедрением на гоночный автомобиль.
Он добавил, что в прошлом обновления, которые McLaren привозила на определённый Гран-при, не всегда были разработаны именно для конкретной гонки и часто носили более долгосрочный характер.