Сергей Ременник и Алексей Игнатов заняли третье место в абсолютном зачёте и второе место в категории Челленджер на Международной бахе Дубая. Гонка проходила с 5 по 8 ноября в Объединённых Арабских Эмиратах. Соревнование стало заключительным этапом Кубка мира ФИА и Кубка Ближнего Востока ФИА по бахам.
Ременник и Игнатов пропустившие большую часть нынешнего сезона, выступили на автомобиле Таурус Т3 Макс. Экипаж выиграл пролог в категории Челленджер и стал третьим в абсолютном зачёте, уступив 7,4 секунды лидеру Сауду Вариаве. По итогам первого этапа Ременник и Игнатов заняли второе место в категории Челленджер и пятое место в абсолютной классификации.
На заключительном спецучастке в воскресенье Ременник и Игнатов прибавили и показали третье время среди всех автомобильных экипажей, уступив только Насеру Аль-Аттие и Митчелу ван ден Бринку. Не обошлось без технических проблем, однако справиться с ними удалось прямо на дистанции.
«В целом всё хорошо, но в одном месте, где уже стоял Франсишку Баррету с открытым капотом, мы не очень удачно приземлились на колесо. Видимо, из-за этого усилитель руля ушёл в ошибку. В тот момент было прямо очень неприятно, потому что ехать по дюнам без усилителя — это вообще не самое лучшее в мире ощущение! Я думал, ещё чуть-чуть — и у меня руки из плеч вырвет. К счастью, так мы ехали недолго: пришла здравая идея перезапустить машину. Потратили на это какое-то время, зато всё вернулось в норму. Вот ...», — сказал Ременник.
««без особых амбиций»», — добавил он.
««Я очень рад, что мы наконец смогли снова вместе проехать эту гонку. Именно здесь, в Дубае, два года назад мы с Сергеем, можно сказать, начали наш большой путь в ралли-рейдах. Очень радует, что есть прогресс. Сегодня мы ехали быстро, но при этом безопасно. Пилот молодец, было очень приятно работать вместе. Спасибо ему за эту гонку!»», — отметил он.
Для Ременника и Игнатова это был уже третий совместный старт в Дубае. В 2024 году именно здесь началась история их экипажа в ралли-рейдах, а спустя год спортсмены завоевали Кубок мира ФИА по бахам в категории Челленджер. Однако нынешний сезон, в котором экипаж рассчитывал продолжить борьбу на международной арене, сложился совсем не так, как планировалось, и прошёл практически без совместных стартов. Поэтому Дубайская международная баха 2026 стала для Ременника и Игнатова долгожданной возможностью вновь выйти на старт вместе. При этом обладатели золотого приоритета ФИА не преследовали турнирных задач: главным было найти хороший темп, проехать дистанцию быстро и надёжно и оценить свои возможности на фоне опытных соперников.
Соревнование началось с короткого пролога протяжённостью около четырёх с половиной километров, который организаторы устроили на территории национального парка Мушриф, сделав гонку доступнее для зрителей. Ременник и Игнатов, заявленные на баху от команды Биг Ред Рейсинг, сразу показали отличный темп: выиграли пролог в категории Челленджер и стали третьими в абсолютном зачёте, уступив всего 7,4 секунды лидеру — южноафриканцу Сауду Вариаве на автомобиле категории Ультимейт.
Впереди участников ждали два полноценных соревновательных дня в пустыне. Маршрут проходил по песчаным трассам и дюнным массивам пустыни Аль-Кудра в окрестностях Дубая, причём спецучастки обоих дней были проложены по схожей местности, но в разных направлениях. Быстрые отрезки по гребням дюн чередовались с технически сложными участками, требовавшими внимательного выбора траектории.
