Зандворт всегда проверял стабильность и тонкие настройки. В этот раз Ландо Норрис и McLaren показали, что их болид настроен лучше всех. Победа с 11-секундным отрывом — результат серьёзной инженерной работы.
Mercedes-AMG Petronas, хоть и отстали, могут быть довольны. Андреа Кими Антонелли и Джордж Расселл на втором и третьем местах — хороший итог. Особенно для Антонелли, он показал, что может бороться за подиум. Но 11 и 15 секунд отставания от Норриса говорят сами за себя. McLaren пока в своей лиге.
Ferrari тоже не провалилась. Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер финишировали четвёртым и пятым, совсем рядом с Расселлом. Отрыв от лидера у них примерно такой же, как у Mercedes. Это значит, что борьба за второе место в Кубке конструкторов будет плотной. И это хорошо для чемпионата, когда есть несколько сильных команд.
Оскар Пиастри на втором McLaren финишировал шестым. Но он отстал от напарника больше чем на тридцать секунд. Это показывает: Норрис был в особой форме, или его машина была настроена лучше. Возможно, и то, и другое. Red Bull Racing с Лиамом Лоусоном на седьмом месте сильно отстали — почти на полторы минуты. Это для них тревожный звонок.
Гонка показала, что McLaren сейчас — главная сила. Но Mercedes и Ferrari дышат в спину. Мне интересно, как они будут развивать свои шасси. Потому что на таких трассах, как Зандворт, где нет места ошибкам, именно шасси решает многое. И пока Норрис выглядит наиболее убедительно.
