Пекко Багнаиа, действующий чемпион мира в классе МотоГП, выразил поддержку новому формату гоночных уик-эндов, который будет применяться с 2027 года. Однако итальянец подчеркнул, что воскресная разминка должна быть восстановлена. Багнаиа был одним из четырех гонщиков, присутствовавших на заседании Комиссии безопасности в Мотеги на прошлой неделе, где и обсуждались эти изменения.

Ранее Багнаиа предлагал использовать времена круга из спринта для определения стартовой сетки Гран-при. Но организаторы МотоГП решили иначе: в пятницу после обеда пройдет отдельная квалификация на спринт, а в субботу квалификация определит сетку Гран-при. «Мы говорили. Все гонщики [которые] были в Комиссии безопасности в Японии, нас было четверо. Мы согласились с новым форматом», — сказал Багнаиа в четверг на трассе Мандалика.

Гонщик добавил: «Да, как всегда. И мы об этом поговорили. Все было ясно. Мы поняли, почему они это сделали, и мы просто попросили добавить разминку». По его словам, организаторам нужно было обсудить этот вопрос с командами, но он верит, что вернуть разминку еще можно: «Им нужно было поговорить с командами об этом, но я думаю, что это то, что все еще можно сделать».

Багнаиа похвалил пересмотренное расписание, особенно то, что спринт и Гран-при наконец будут иметь отдельные стартовые сетки: "Мне это нравится. Я думаю, это хорошо. "Я думаю, это улучшение; кроме того, нам нужно добавить разминку. Я считаю, что мы не можем провести гонку без предварительных кругов. " Он также отметил практическую пользу разминки: «Также, если вы упадете в спринт-гонке, мы должны быть готовы, и наличие разминки хорошо».

Гонщик подчеркнул, что в следующем сезоне будут новые шины и новые мотоциклы, а времени на трассе для работы станет меньше. «Также потому что это новые шины [в следующем сезоне], новые мотоциклы, меньше времени на трассе для работы, больше атак», — сказал Багнаиа. Он добавил: «Будет очень важно хорошо адаптироваться к новому формату, но разминка для меня суперполезна».

«Помимо этого, я думаю, что это улучшение», — заключил Багнаиа. Он напомнил, что гонщики давно просили две стартовые сетки, а не одну: «Мы всегда просили две стартовые [сетки], а не одну, так что для меня это хорошо». К началу эры мотоциклов объемом 850 кубических сантиметров с шинами Пирелли Багнаиа перейдет из команды Дукати в Априлию.