Второй этап бахи «Великая степь» в Калмыкии завершился победой Богдана Каримова из команды КАМАЗ-мастер. Он преодолел дистанцию за 2 часа 38 минут 19 секунд. Как и на прологе, средняя скорость лидера превысила 115 км/ч. Это был заключительный этап чемпионата России по ралли-рейдам 2026 года.

Второе место занял Эдуард Николаев, уступивший победителю 5 минут 45 секунд. На заключительных десятках километров экипажу пришлось ехать в плотной пылевой завесе за Сергеем Вязовичем. Белорусский гонщик повредил подвеску после удара правым колесом о яму, но всё же добрался до финиша третьим, проиграв лидеру чуть больше восьми минут.

Не обошлось без проблем и у других экипажей КАМАЗа. Дмитрий Авдеев уверенно начал спецучасток: после первых 50 километров он занимал седьмое место, уступая Каримову менее трёх минут, а на отметке 100 километров поднялся на пятую строчку. Однако техническая неисправность и несколько остановок отбросили экипаж на седьмое место с отставанием в 42 минуты.

Лидер чемпионата России Дмитрий Сотников, выступающий в Калмыкии на новом грузовике с независимой подвеской, также столкнулся с техническими проблемами. Он начал этап в хорошем темпе и быстро приближался к стартовавшему впереди Николаеву, но примерно на 75-м километре был вынужден остановиться. Экипаж устранил неисправность в полевых условиях, после чего решил срезать маршрут и добраться до финиша, чтобы избежать дальнейших проблем.

Поломка подвела и лидера команды Урал Моторспорт Юрия Наймана: во второй половине этапа он потерял значительное количество времени из-за повреждения рулевой тяги. Победитель пролога Алмаз Ахмедов начал второй этап одним из самых быстрых. На первых 50 километрах он показал второе время, уступив Каримову всего 14 секунд.

Однако затем произошёл серьёзный инцидент. Грузовик №306 отклонился от дороги, указанной в дорожной книге, и на высокой скорости попал в глубокую яму. От сильного удара пилот повредил спину. Обследование в больнице выявило компрессионный перелом позвоночника. «Больше всего расстроила ситуация с Алмазом Ахмедовым. Сильно переживал за ребят, когда узнал, что они попали в глубокую яму и вынуждены были завершить гонку. Они прошли обследование, к сожалению, у Алмаза диагностировали компрессионный перелом позвоночника. Это очень серьезная травма, которая не позволит экипажу продолжать выступление. Его ждет восстановление в Кургане, наш молодой пилот будет в надежных руках, и надеемся, что специалисты быстро вернут его в строй»

Второй этап включал 305 боевых километров. Трасса изобиловала волнообразными ухабами, промоинами и ямами, а поднятая автомобилями пыль серьёзно осложняла обгоны. В таких условиях важно было найти правильный темп: попытка срезать поворот или обойти соперника по соседней колее могла закончиться аварией. Почти три часа гонки без права на ошибку стали серьёзным испытанием для всех участников. На открытых участках грузовики разгоняются до 140 км/ч, а любая ошибка на такой скорости может привести к серьёзным последствиям. Экипажам приходится сохранять предельную концентрацию на протяжении всей дистанции.