На Гран-при Бельгии стало очевидно, насколько сильно алгоритмы машинного обучения влияют на использование энергии и на итоговые результаты пилотов. Гонщики, такие как Оскар Пиастри, назвали эту ситуацию "pretty crap way of going racing".
В этом году пилоты всё чаще ощущают, что потеряли слишком много контроля над своей судьбой на трассе. Это вызывает вопросы о том, почему им не дают полный контроль над тем, где и когда использовать энергию.
Однако, по мнению директора FIA по формульным гонкам Николаса Томбазиса, это нереалистично. Он отметил, что полный контроль пилотов может только усугубить заметные различия в работе батарей. "[The drivers'] comments are understandable,"
