Симоне Берра отметил, что разница между составами соответствует расчётам. Высокая температура асфальта не привела к значительному износу, и все три состава хорошо подходят для этой трассы.

По словам Берры, наиболее сложные для сцепления участки находятся на выходах из первой и второй шиканы. Длинные прямые способствуют эффективному охлаждению шин. Признаки гранулирования были замечены на левой передней шине, но это не оказало существенного влияния.

Особый интерес вызвали шины Soft. Они продемонстрировали хорошую стабильность на длинных сериях, что делает их приемлемым вариантом для гонки.