Кими Антонелли завоевал титул чемпиона мира Формулы 1 в 2026 году. Стремительный прогресс итальянца заставил многих задуматься, за счёт чего он сумел опередить Джорджа Рассела. Оба пилота обладают высокой скоростью, но, по мнению бывшего гонщика Хуана Пабло Монтойи, ключевое преимущество Антонелли заключается в умении чувствовать машину и контролировать её на пределе.

««По чистой скорости Рассел не уступает Антонелли. Но стоит посмотреть, как Кими работает рулём, и становится заметно, что он лучше контролирует машину. Антонелли не просто поворачивает руль и удерживает его в одном положении — он постоянно подруливает, вносит небольшие коррективы. Думаю, Расселу, напротив, больше нравятся стабильные машины. Если болид хорошо держится на трассе, Джордж способен ехать быстрее всех»», — считает Монтойя.

Он объяснил, что особенности современных машин усиливают это различие. По мере появления обновлений и снижения массы болиды могут становиться менее предсказуемыми на пределе сцепления. В таких условиях одни гонщики быстрее теряют уверенность, тогда как другие способны адаптироваться за счёт постоянной работы рулём и педалью газа.

««Проблема в том, что более лёгкие машины, особенно после установки обновлений, становятся менее предсказуемыми. Когда ты нагружаешь болид и он начинает скользить, инстинктивно отпускаешь газ, ослабляешь хватку на руле и теряешь уверенность. А Кими спокойно воспринимает движения машины. Думаю, это имеет огромное значение»», — добавил Монтойя.

В качестве примера можно вспомнить Гран При Великобритании. Там из-за серьёзного технического дисбаланса болида W17 Антонелли было крайне сложно тормозить в нужный момент. Несмотря на эту проблему, итальянец быстро приспособился к поведению машины и уже через несколько кругов вернулся к конкурентоспособному темпу.

««Думаю, главное преимущество Кими в том, что он лучше чувствует машину и не теряет уверенности, даже когда она становится нестабильной. Рассел невероятно быстр на хорошо сбалансированном болиде, но Антонелли умеет справляться и с теми ситуациями, в которых машина ведёт себя непредсказуемо»», — объяснил Монтойя.