По словам Штайнера, в ноябре и декабре организовывать гонки в Европе нет смысла — вероятность проблем с погодой слишком велика. Он отметил, что для команд важен не только спортивный интерес, но и финансовая целесообразность: «Должен быть и доход. Это бизнес».
Штайнер объяснил, почему в календарь добавили Малайзию: она позволила довести количество этапов хотя бы до 20. По его мнению, даже глава Формулы-1 Стефано Доменикали предпочёл бы 22 гонки в сезоне, но найти подходящее место в конце года будет сложно.
Единственное решение — помощь Бахрейна, который стал площадкой для завершения сезона. Штайнер подчеркнул, что выбор трасс для финала ограничен и требует баланса между спортивными интересами и экономической целесообразностью.
