На фоне празднования титула «Мерседес» итальянец вспомнил обещание Джона Элканна вернуть Скудерию на вершину к 2026 году и задал руководству неудобный вопрос: есть ли у него вообще план по возвращению в борьбу за победы и титулы.
«Ничего не имею против Ландо Норриса, но если бы в Интерлагосе победил Макс Ферстаппен, стартовавший с последнего ряда, мы стали бы свидетелями подвига, достойного Айртона Сенны. Но даже эта невероятная гонка голландца не должна отвлекать от главного: пока одни творят историю, Феррари продолжает топтаться на месте. В 2022 году Джон Элканн уверенно заявил: к 2026-му Феррари вернётся на вершину мирового автоспорта. «Запомните эту дату», — призвал президент компании. Что ж, дату мы запомнили. Только вот обещанного возвращения так и не дождались», — написал Туррини.
По словам журналиста, сегодня «Феррари» снова объясняет неудачи погодой, состоянием трассы и обстоятельствами, которые якобы помешали реализовать потенциал машины. «Сезон за сезоном мы слышим одни и те же оправдания. А титулы тем временем выигрывают другие: Мерседес, Ред Булл, Макларен. Кто угодно, только не Скудерия», — отметил он.
Туррини добавил, что болельщики продолжают искать объяснения и цепляться за надежду, иногда доходя до конспирологических теорий о жульничестве соперников. «Но сколько ещё можно искать виноватых на стороне, когда собственная команда годами не способна довести дело до победы?», — спросил журналист.
Он также указал на внутренние проблемы команды. «Сейчас Феррари предлагает нам следить за выяснением отношений между Льюисом Хэмилтоном и Шарлем Леклером. Но какое это имеет значение? Пока пилоты выясняют, кто из них быстрее, Ферстаппен, ещё недавно мучившийся за рулём проблемного болида, заканчивает сезон выше обоих», — подчеркнул итальянец.
«И сколько это будет продолжаться? Сколько ещё обещаний, громких заявлений и разговоров о великом возвращении мы должны выслушать? Феррари — не просто гоночная команда, а один из главных символов Италии. И болельщики заслуживают не очередной порции объяснений, а внятного ответа: есть ли у Скудерии вообще план, как снова стать чемпионом? Обещанный в 2026 году триумф так и остался на бумаге», — закончил свою колонку Туррини.
В контексте событий журналист Джош Саттилл из издания «Рейс» предупредил, что противостояние Хэмилтона и Леклера может вспыхнуть с новой силой, стоит «Феррари» вернуться в борьбу за победы. Также бизнес-издание «Спортико» представило рейтинг на 2026 год, согласно которому совокупная оценка 11 команд Формулы 1 достигла 50 млрд долларов, увеличившись за год в среднем на 33%.
