Темпл отметил, что «режим прямой» кардинально изменил подход к поведению на трассе. Он подчеркнул, что изменения положения переднего и заднего крыльев, а также активность этого режима на каждом круге, серьёзно влияют на управление болидом.
По словам Темпла, на мокрой трассе активная аэродинамика работает иначе, что добавляет трудностей. Он признал, что это создаёт сложности, например, при корректировке недостаточной поворачиваемости тяжёлой машины на изношенных шинах или при езде на трассах с пониженной прижимной силой, таких как Майами.
Технический директор «Макларена» добавил, что команда может многому научиться, работая с новой системой. Однако он подчеркнул, что в конечном итоге именно силовая установка вносит решающее отличие в результаты.
