Темпл отметил, что переход на новый технический регламент потребовал от команды создания отдельного подразделения для оптимизации работы силовой установки.
Он подчеркнул, что гонщики столкнулись с более интенсивным опытом на трассе. «Одно дело сидеть в симуляторе и слышать, что твоя техника пилотирования неправильная, и совсем другое — находиться на трассе, бороться с другими машинами и столкнуться с потерей наддува и мощности или понять, что ты израсходовал слишком много топлива, а затем внезапно увидеть, как тебя обгоняет один из соперников», — сказал Темпл.
«Очевидно, для гонщиков это гораздо более интенсивный опыт. И опять же, они знали, что в этом сезоне силовая установка...» — добавил он.
