«6 часов Барселоны»

Гонка проходила в условиях переменчивой погоды, но вне зависимости от состояния трассы спортпрототипы Тойота ТР010 Хайбрид были явно быстрее машин остальных команд, соревнующихся в классе Хайперкар.

Два экипажа Тойота Рейсинг пересекли линию финиша один за другим с интервалом всего в 0,583 секунды. Благодаря победному дублю заводская команда японского концерна досрочно обеспечила себе титул в зачёте производителей.

Победитель в личном зачёте определится через три недели в финале сезона: 8 ноября пройдут «6 часов Монцы». В любом случае чемпионами станут гонщики одного из двух экипажей Тойота.

На вершину подиума поднялись Себастьен Буэми, Брендон Хартли и Рио Хиракава – гонщики машины №8. Для Буэми это был юбилейный, сотый старт в чемпионате мира по гонкам на выносливость. Именно они лидируют в личном зачёте, на 10 очков опережая экипаж №7 – это трио состоит из Камуи Кобаяши, Ника де Вриза и Майка Конвея.

Для победителей сегодняшней гонки это третья победа в 2026 году и вторая подряд. Победный дубль команда Тойота зафиксировала впервые в сезоне.

«Замечательный день! – прокомментировал Буэми после финиша. – В прошлом году у нас было немало сложностей, но в 2026-м команда вернулась с модернизированной машиной, выиграла четыре гонки, в том числе «24 часа Ле-Мана», где победу одержали наши напарники, выступающие на второй машине Тойота.

Все эти успехи были достигнуты благодаря работе всей команды, но впереди гонка в Монце, и там мы тоже постараемся выложиться по максимуму!»

Третье место в сегодняшней гонке занял экипаж №50 заводской команды Феррари. Красный гиперкар отстал от победителей гонки почти на 40 секунд, что только подчёркивает размер преимущества Тойота.

Но Мигель Молина, Никлас Нильсен и Антонио Фуоко тоже провели гонку по-боевому, пробившись в первую тройку после старта с 8-й позиции.

Роберт Кубица на жёлтом спортпрототипе Феррари 499П до последнего круга преследовал Кадиллак с бортовым номером 38, но опередить так и не смог. Частная команда АФ Корсе заняла 5-е место.

С поула в гонке впервые в сезоне стартовал экипаж команды Дженисис Магма Рейсинг. Однако с надеждами развить этот успех пришлось расстаться уже после первого круга – Дани Хункаделла не смог удержать машину на мокрой трассе, оказался на обочине и сразу потерял несколько позиций.

В любом случае в режиме гонки спортпрототипы Дженисис явно хуже держали трассу, чем машины других команд, и постепенно откатились за пределы первой десятки.