Ещё летом стало известно, что в следующем году гоночным инженером Макса Ферстаппена станет Том Харт. Джанпьеро Ламбьязе подписал контракт с «Маклареном», где после обязательного перерыва займёт пост гоночного директора. Это решение уже тогда определило будущее состава инженерной команды «Ред Булл».
В «Ред Булл» решили не торопить события и дали Тому Харту время адаптироваться к новым обязанностям. Команда понимает, что переход на новый пост требует времени на привыкание к специфике работы с пилотом и командой.
Поэтому Харт уже в этом году начнёт работать с Ферстаппеном. Его голос будет звучать в наушниках Макса по ходу трёх этапов текущего сезона. Харт будет отвечать за гоночную инженерию в Остине, Сан-Паулу и Лас-Вегасе.
Джанпьеро Ламбьязе, в свою очередь, отработает с Максом Ферстаппеном в трёх этапах перед расставанием. Он будет работать с пилотом в Мехико, Катаре и Абу-Даби. Таким образом, переход Ламбьязе в «Макларен» будет постепенным, а Харт получит шанс показать свои навыки в реальных гоночных условиях.
Это решение позволяет «Ред Булл» плавно перейти к новому составу инженерной команды. Том Харт получит возможность адаптироваться к работе с Максом Ферстаппеном, а Джанпьеро Ламбьязе сможет спокойно завершить свой этап работы с «Ред Булл» перед переходом в «Макларен».
