По словам Уильямса, ключевой фактор успеха на венгерской трассе — прижимная сила.
Участок между 8 и 11 поворотами критически важен для хорошего результата, тогда как мощность двигателя и лобовое сопротивление здесь не так значимы, как на большинстве других трасс.
Инженер также подчеркнул, что на горячем асфальте шины быстро изнашиваются, поэтому экономия резины станет одной из главных задач команды на уик-энде.
