Априлия уступила Дукади в трёх чемпионатах МотоГП на трассе Сепанг. Лучший результат Априлии на Гран-при Малайзии ранее был седьмое место. Ай Огура поднял этот порог до четвёртого места в воскресенье, обогнав Марко Бецзекки на последних кругах. Марко Бецзекки финишировал на подиуме в спринт-гонке, но потерял одно место на последнем круге после серьёзного инцидента.
Марко Бецзекки был самым быстрым гонщиком на втором и третьем секторах трассы Сепанг, пятое место по времени на первом секторе, но только двенадцатое на последнем секторе, включающем прямую и последний поворот. Ай Огура показал восьмое время на последнем секторе трассы Сепанг.
«Мы знали, что Сепанг будет сложной трассой для нас», — сказал Массимо Ривола, глава команды Априлия. «Позитивный момент в том, что отставание было ограничено одним сектором, что показывает нам, на чём нам нужно сосредоточиться, чтобы улучшить». «Марко отдал всё, но к концу гонки у него не осталось шины». «" Беззеккки сказал: "»
Марко Бецзекки отстает на 67 очков от лидера чемпионата Марка Маркеса, с тремя этапами до конца. Марко Бецзекки отстает на 23 очка от травмированного партнёра по команде Хорхе Мартина. Хорхе Мартин сломал кость в запястье на трассе Филипп-Айленд, но попытался участвовать в гонке через неделю после перелома. Хорхе Мартин снялся с гонки после последней практики.
«Хорхе пытался совершить чудо, но жёсткая правда в том, что гонка с переломом лучевой кости шесть дней ранее всегда была бы сложной задачей», — сказал Массимо Ривола. «Это не изменит подход команды Априлия. Мы будем бороться до конца».
Марк Маркес может выиграть титул на этапе в Катаре, где ему нужно набрать на 30 очков больше, чем Хорхе Мартин, и на 7 очков больше, чем Марко Бецзекки, если Маркес выиграет Гран-при, или на 8 очков больше, если Маркес не выиграет Гран-при. Дукади лидирует в зачёте конструкторов с отрывом в 8 очков от Априлии, которая лидирует в зачёте команд с отрывом в 115 очков.
