Испанский этап на Circuit De Espana принёс Андреа Кими Антонелли победу. Он оторвался от Макса Ферстаппена чуть больше чем на четыре секунды. Для современной Формулы-1 это серьёзный показатель. Это результат ровной работы и болида, и пилота. Ферстаппен и Норрис финишировали в секунде друг от друга. Подиум был плотным. Отрыв Норриса от лидера — чуть больше пяти секунд. Тройка лидеров ехала в своём темпе, шансов остальным не дала. А вот дальше — пропасть. Шарль Леклер и Джордж Расселл, четвёртый и пятый, отстали от победителя почти на полминуты. Расселл ехал на том же болиде, что и Антонелли, но такой темп не показал. Это вопрос к машине и к пилоту. Остальные гонщики из топ-10 финишировали с отставанием больше минуты. Лиам Лоусон проиграл почти полторы минуты, а Франко Колапинто и Оскар Пиастри — ещё больше. Средняя группа команд пока не может навязать борьбу лидерам. Инженерные решения слишком разные. Для чемпионата эта гонка — важный сигнал. Mercedes-AMG Petronas явно набрал ход. Антонелли показывает, что он пилот, способный бороться за победы. Ферстаппену и Ред Булл придётся поработать, чтобы не упустить лидерство. Иначе сезон может стать очень интересным. Для меня эта гонка — пример того, как чистая скорость и стабильность дают результат. Без драм, без сомнительных обгонов. Просто быстрейший пилот на лучшей машине. Так и должно быть.