Антониоли завоевал поул-позицию на квалификации Гран-при США в Формуле 1. Антониоли возглавляет чемпионат и находится в шаге от завоевания титула чемпиона мира. Команда «Феррари» показала лучшие времена в тренировках, но не смогла удержать лидерство в квалификации. Шарль Леклер из «Феррари» отметил плохую подготовку шин во время квалификации.
Джордж Расселл занял шестое место на квалификации. Джордж Расселл отстал более чем на четыре десятых секунды от своего напарника по команде «Мерседес» Антониоли. Макс Ферстаппен показал девятое время в третьей свободной практике. Макс Ферстаппен отстал почти на девять десятых секунды от своего напарника по команде в третьей свободной практике. Макс Ферстаппен обвинил Алекса Альбона в помехе во время третьей свободной практики. Макс Ферстаппен находился рядом с болидом «Уильямс» из-за своей ошибки, а не из-за действий Алекса Альбона.
Ландо Норрис на болиде «Макларен» столкнулся с ограничениями на трассе, что повлияло на его скорость. Джордж Расселл прокомментировал свою ошибку в квалификации: «" на повороте 12, что означало потерю времени " " дальше в финальном секторе (хотя данные говорят, что снежный ком начал набирать ход после шпильки на повороте 11), а затем сослался на облачность в конце Q3 как на причину того, почему так немногие смогли улучшить свои финальные круги. Что может преследовать Рассела, так это то, что в предыдущей сессии он отставал от Антонелли всего на 0,027 с — просто именно тогда, когда это было важнее всего, время ушло. Так что это не такой обидный результат, каким может показаться, но он, безусловно, был разочаровывающим. " " — сказал он. — Джек Козенс Переход от практики к квалификации (в хорошем смысле) уступает только (малопозитивному) падению Ferrari из борьбы за первые места. Хаджар в пятницу был совершенно потерян — назвав свою деградацию шин на высокоскоростных поворотах "»
Джордж Расселл добавил: «"безумно сложной для управления; наверное, самая сложная машина, на которой мне когда-либо приходилось ездить в жизни" "на этой машине невозможно добиться того совершенства, к которому я стремлюсь в данный момент. " " Квалификация Оскара Пиастри прошла более ровно и линейно: он прибавлял время в каждом из трёх сегментов, но всё равно отставал почти на восемь десятых от темпа — а McLaren в Q3 оторвались от остальных «большой четвёрки» команд. "»
Джордж Расселл также сказал: «"Просто пытаемся выжать из машины результат — это очень, очень сложно. " "Очень, очень тяжело выжать из машины такое время круга. У меня это вообще не получилось, но, думаю, когда мы с напарником по-настоящему давили, мы не могли удержать машину на трассе." "Остальные просто догнали и выжали больше из своего пакета, тогда как мы буквально не меняли настройки с утра пятницы, когда поставили машину, так что каких-то дополнительных десятых мы, по сути, не найдём,"»
Джордж Расселл отметил: «"Наш отрыв от лидеров, в общем-то, не изменился с FP1 до сих пор, но остальные догнали нас и обошли. " " — MB Алонсо воспользовался трудностями Cadillac, Haas и Williams, чтобы пройти в Q2 — с, как оказалось, солидным отрывом 0,291 с перед Оконом, но был бы самым медленным в Q2, если бы не нарушение пределов трассы Бирманом. " " — сообщил Алонсо после сессии. "»
Джордж Расселл подчеркнул: «"На некоторых кругах была недостаточная поворачиваемость, иногда в середине поворотов ощущалось, будто включён ручной тормоз, а это снижает уверенность пилота, но квалификация получилась хорошей." "Думаю, по заслугам мы идём 15-ми или 16-ми, так что сзади есть быстрые машины, которые представляют угрозу," "Поэтому нужно за ними следить и смотреть на показываемый ими темп. Иногда по воскресеньям мы бываем сильнее, чем в субботу, это правда, и, надеюсь, завтра будет один из таких дней."»
Джордж Расселл добавил: «"Мы действительно очень сильно страдаем от того, что машина с самого начала года не имеет достаточного прижимной силы, и это недоразвитая машина," "Чтобы снизить вес, мы развивали вес, но аэродинамику развивали не так сильно, как остальные. " " Алекс Элбон назвал свою квалификацию "»
Джордж Расселл отметил: «" по командной рации и позже в медиа-зоне пояснил, что ему было непросто балансировать между недоруливанием и перегрузкой машины на трассе, которая, по его ощущениям, является худшей для команды в этом сезоне. " "Просто сложно. Запутанно. Трудно выжать круг. Легко недоруливать, легко перегрузить. " "В пятницу у нас были проблемы с машиной. Мы поменяли некоторые детали местами. Это были не оптимальные решения, но пришлось так сделать, чтобы устранить некоторые проблемы с машиной. А потом мы пришли в этот уикенд, честно говоря, немного спасая остаток уикенда. "»
Джордж Расселл подчеркнул: «"Что касается вождения, не думаю, что я хорошо ехал в сессии. Сейчас машина ощущается немного как движущаяся мишень. Я просто не чувствую ритма с машиной, не знаю, где её предел на самом деле."»
Антониоли стал самым молодым чемпионом мира в истории Формулы 1. «Мерседес» вносит обновления в болид, что вызывает путаницу в команде. «Феррари» часто показывает высокие скорости в тренировках, но терпит неудачи в квалификациях и гонках.
