Это было построено за 50 лет в чемпионате и включало формирование близких отношений с некоторыми из лучших гонщиков Формулы 1 в истории, включая Айртона Сенну и Микаэля Шумахера. Философия тормозных суппортов Брембо, которая была в фаворе у Микаэля Шумахера, вернулась в 2026 году.
Так почему Брембо считает, что стала основным поставщиком?
««Думаю, в основном из-за продукции, которую мы делаем, потому что мы участвуем в высших чемпионатах — Формула-1, MotoGP,»», — сказал Андреа Деллаведова.
««Сам продукт очень хороший. Все суппорты, диски, колодки, главный тормозной цилиндр — сейчас мы также делаем brake-by-wire. Это очень хорошая продукция, она надёжная и очень высокопроизводительная. »»
««Да, потому что главное различие — в системе охлаждения, ведь это должно работать в связке с конструкцией автомобиля и тормозной системы,»»
««Например, если посмотреть на суппорт, у Mercedes он совершенно другой, чем у Red Bull, который в свою очередь совершенно отличается от Ferrari. »»
««Это очень важная тема для производительности. В этом году у нас также есть особое решение для суппорта. »»
«« В Brembo на каждом Гран-при Формулы-1 в каждой команде работают два инженера. »»
««, — сказал Деллаведова. »»
««Например, мы уделяем особое внимание энергии, рассеиваемой диском, и температуре, при которой работает диск, потому что карбоновый материал ведёт себя по-разному, например, при 50 градусах и при 500 градусах. »»
««Это как настройка автомобиля. Вы начинаете в пятницу утром. Выводите машину на трассу. Смотрите данные. «Хорошо, нужно подстроить этот параметр. Нужно подстроить вот это». »»
««Иногда это также вопрос безопасности, потому что если в гидравлической системе есть утечка, это может привести к неостановимому автомобилю, а это довольно опасно. »»
«« У Brembo долгое и историческое партнёрство с Ferrari, но компания очень стремится обеспечить равное отношение ко всем командам. »»
««, — добавил Деллаведова. »»
««Мы относимся ко всем одинаково.»»
««Cadillac и новым командам мы передаём наши знания и опыт, накопленный за многие годы, а иногда помогаем им выбрать правильное направление в вопросах тормозной системы,»»
««Особенно с новыми правилами довольно сложно изучить и разработать идеальную тормозную систему с самого начала года. »»
««Поначалу производительность машины была ниже, чем сейчас. Но тормозная система была спроектирована в самом начале. »»
«« За 50 лет в Формуле-1 Brembo заработала прочную репутацию благодаря некоторым из величайших гонщиков Ф1. Сенна так любил тормоза Brembo, когда выступал за Lotus, что после перехода в McLaren в 1988 году добился, чтобы команда также перешла на них. А Шумахер побудил Ferrari перенять особый пакет тормозов, с которым он добился титульных побед в Benetton в середине 1990-х. »»
««, — пояснил Деллаведова. »»
««Ему нравилось ощущение торможения с материалами и компонентами Brembo. »»
«« Как сказал Деллаведова, эта компоновка суппорта вернулась в линейку Brembo на 2026 год. »»
««Если уменьшить вес внутри колеса, вы получите большой прирост производительности, а концепция остаётся прежней. »»
««Это как развитие, которое никогда не останавливается на протяжении лет. Но, конечно, этот опыт очень помог, и преимущество этого опыта у нас есть и сейчас.»»
