Экипаж «Кадиллак», в состав которого входит Себастьен Бурдэ, борется за победу в финале сезона чемпионата мира по гонкам на выносливость на трассе «Монца». Однако в следующем году 47-летнего французского ветерана автоспорта в этой команде уже не будет. Его место займёт португалец Антониу Феликс да Кошта, тоже очень опытный профессионал с весьма впечатляющим послужным списком.
При этом Бурдэ по классификации ФИА присвоен высший, так называемый «платиновый» статус, которого удостаиваются только лучшие гонщики. Но парадокс в том, что это ограничивает возможности по возможному дальнейшему трудоустройству.
– Период, в течение которого я ещё смогу оставаться профессиональным гонщиком, не продлиться так уж долго. К сожалению, у меня «платиновый» статус, и не за горами моё 50-летие. Этот статус не изменится, пока мне не исполнится 55. После этого он сменится на «золотой», но для меня всё останется по-прежнему. Это расстраивает, но ничего не поделаешь»
Проблема в том, что в чемпионате мира по гонкам на выносливость гонщики с таким статусом могут выступать только в классе гиперкаров. А в менее мощную ЛМГТ3 допускаются только те, у кого «бронзовая», «серебряная», в крайнем случае «золотая» категория.
«Я веду переговоры о контракте на следующий год, но пока результатов нет, – добавил Бурдэ. – Всё, что я хочу – это попасть в такую программу, где мне предложат пилотировать их машину, ведь удовольствие можно получать от выступлений в любой серии. Я знаю, что моя карьера не будет длиться ещё десять лет. Когда она закончится, пути назад уже не будет. Но я не тороплюсь её завершать»
Себастьен Бурдэ — 47-летний французский ветеран автоспорта. Антониу Феликс да Кошта — португалец, очень опытный профессиональный гонщик с весьма впечатляющим послужным списком. «Платиновый» статус — высший статус по классификации ФИА, которого удостаиваются только лучшие гонщики.
