Кристиан Даннер, бывший гонщик Формулы 1, а ныне эксперт австрийского журнала «Моторспорт Магазин», прокомментировал выступление Нико Хюлкенберга на Гран При Сингапура. Даннер отметил, что 39-летний ветеран заработал очки в спринте и в основной гонке уик-энда. Особенно эксперта впечатлил боевой дух Хюлкенберга в дуэли с Джорджем Расселлом.

«То, что Хюлкенберг продемонстрировал в Сингапуре, было классическим примером его мастерства, – заявил Даннер. – Это просто великолепно, Нико отлично справился со своими задачами. Но больше всего меня впечатлило, что под конец гонки он смог сдержать натиск Расселла.», — сказал Даннер.

Джордж Рассел на протяжении полутора десятка кругов прессинговал Нико Хюлкенберга, но так и не смог опередить. Хотя машина «Мерседес» W17 явно быстрее «Ауди» R26, этот поединок в очередной раз подтвердил, что на узких и извилистых городских трассах мощность двигателя и скорость машины – не главное.

«До этого Джорджу удалось обогнать нескольких гонщиков, которые ехали примерно в таком же темпе, что и Нико, и вполне сравнимых по уровню мастерства. Но именно Нико дал ему настоящий бой.», — добавил Даннер.

«Для гонщика такой команды, как Ауди, это абсолютно правильный психологический настрой. Ведь если ты не в состоянии добраться до группы лидеров, тогда надо сражаться и не отдавать позиции без боя. Когда выступаешь за команду среднего уровня, у тебя вырабатывается особое упорство, и в Хюлкенберге чувствуется именно это качество. Как раз поэтому такие гонщики столь востребованы», — отметил Даннер.

Правда, порой агрессивная манера ведения борьбы заканчивается для Нико разбирательством со стюардами, и в Сингапуре его дважды к ним вызывали, однако Даннер считает, что это в порядке вещей: «Это абсолютно нормально, ведь если гонщик может как-то помочь команде, он должен это сделать, должен действовать как в её интересах, так и в своих собственных. в общем, у Иньяки Руэды, спортивного директора Audi, должны быть свои причины для приглашения в команду такого гонщика, как Хюлкенберг»

При этом Даннер подчеркнул, что в плане скорости заводская команда «Ауди» пока нечем хвастаться: «Насколько им удалось прибавить, со стороны, конечно, судить сложно, однако пока технические новинки не позволили добиться существенного изменения положения дел, ведь их результаты на круге несколько разочаровывают, и сделать предстоит ещё немало.», — сказал Даннер.

«Модернизация техники – безостановочный процесс, и Ауди предстоит это усвоить. Соперничество в Формуле 1 на высочайшем уровне, но всё-таки видно, что эту команду действительно отличает невероятная целеустремлённость. Всего через пару лет Ауди Ф1 намеревается вступить в спор за победу в чемпионате – если бы я сам этого не слышал, то не поверил бы.», — добавил Даннер.

«Подобную цель вряд ли можно назвать реалистичной, ведь в квалификации Ауди в среднем уступает лидерам порядка 2,5 секунды, а это значительное отставание. Чтобы подняться на самую вершину, им предстоит проделать долгий путь. Всё-таки это Формула 1, и чтобы добиться высоких результатов, здесь всегда требуется время», — отметил Даннер.