Баттон объяснил, что его пригласили, чтобы «человеком с телефоном». Он признал, что сейчас даже пилоты команд-аутсайдеров сильно загружены маркетинговыми активностями. Это происходит между двумя десятками этапов, которые идут с января по декабрь.
Британец подчеркнул, что нагрузка на гонщиков стала колоссальной. Помимо работы с инженерами и сессий на симуляторе, им нужно находить время для спонсорских запросов. Раньше это касалось только суперзвезд, но теперь касается всех.
Баттон добавил, что для топ-коллективов стало нормой нанимать «пилота-амбассадора». Такие специалисты берут на себя спонсорские запросы и разгружают основной состав пилотов.
