Федерация автоспорта FIA разослала шести производителям Ф1 документ с предложениями по новым моторным правилам. Речь идёт о двигателях V8 с турбонаддувом и гибридной системой, которые должны появиться в 2030 или 2031 году. Об этом BBC Sport со ссылкой на несколько источников внутри Ф1.
Сейчас в Ф1 стоят двигатели V6 объёмом 1,6 литра. Соотношение мощности между бензиновым мотором и электрикой 53 к 47. К 2028 году его планируют изменить до 60 к 40 в два этапа. По новому предложению объём V8 составит от 2 до 2,3 литра. Турбина будет меньше и работать на сниженном наддуве. Мощность электромотора на рекуперации упадёт со 350 до 200 кВт. Из них 100 кВт будут доступны постоянно, ещё 100 кВт пойдут на режим push-to-pass для обгонов. Общая мощность останется около 900 л.с., основную часть даст бензиновый мотор.
Топливо останется полностью устойчивым, но правила к нему хотят упростить и удешевить. Кроме того, планируют снизить вес машин на 80 килограммов. Предложение заметно отходит от прежней позиции FIA. Президент федерации Мохаммед Бен Сулайем в начале прошлого года предлагал вернуть атмосферные V10, а затем продвигал V8 без наддува. Турбина же нужна, чтобы моторы были ближе к дорожным и экономили топливо.
Новые правила задуманы как компромисс между позицией Бен Сулайема, желанием части производителей сохранить турбины и заметную гибридную составляющую и признанием того, что нынешние правила были неудачными по задумке и исполнению. Нынешние моторы критиковали за сложность и за то, что из-за них стало труднее проходить некоторые лучшие повороты Ф1.
Целей у реформы несколько: сделать машины легче и отзывчивее, усилить роль мастерства пилота, снизить расходы и облегчить вход в Ф1 новым производителям. Также сохраняется курс федерации на снижение выбросов.
